- Главная
- Каталог
- Минитракторы
- Dongfeng
- Dongfeng DF-244
Dongfeng DF-244
уже купили этот товар!
Универсальный минитрактор Dongfeng DF 244 способен решать широкий спектр разнообразных транспортных и производственных задач. С успехом может применяться в небольших, средних фермерских хозяйствах, животноводческих комплексах, на коммунальных и промышленных предприятиях в качестве:
• многоцелевого транспортного средства;
• универсально-пропашного тракториста;
• уборочной машины;
• фронтального погрузчика.
Для повышения безопасности и комфортности в ра-
боте, трактор может комплектоваться дугой безопас-
ности с козырьком. Положение дуги безопасности может регулироваться по высоте, относительно си-
дения водителя, а также по углу наклона (до 45°). При такой комплектации уменьшается вероятность травматизма тракториста в случае переворачивания машины, улучшаются условия работы под палящим солнцем и во время дождя (регулируемый козырек выполняет функцию крыши или зонта).
На минитракторе установлен надежный трех цилин-
дровый четырехтактный дизельный двигатель мощ-
ностью 17,6 кВт (24 л.с), с принудительным жидкост-
ным охлаждением и непосредственным впрыском. Его трехцилиндровая конструкция, в сравнении с одноцилиндровыми моторами, обеспечивает хоро-
шую приемистость машины, а также ее более высо-
кую тяговитость, даже на малых оборотах двигателя.
Система очистки топлива на двигателе уже включает в себя два топливных фильтра – фильтр грубой и фильтр тонкой очистки. Такая комплектация мотора обеспечивает качественную очистку топлива, посту-
пающего в цилиндры. Что является залогом продол-
жительной безотказной работы двигателя, долговеч-
ности его ключевых узлов – топливного насоса и топливных форсунок.
Пуск двигателя на DF 244 – электромеханический, с помощью электростартера. Для облегчения пуска дизельного мотора в условиях низких температур (ниже +5°C, до -15°C) имеется встроенное предпус-
ковое устройство со свечами накала (калильными свечами). Наличие этого важного устройства позво-
ляет успешно эксплуатировать мини-трактор в осен-
нее, весеннее, и даже в зимних условиях.
Для плавного или экстренного глушения мотора путем перекрывания подачи топлива в его конструкции предусмотрен рычаг управления рейкой топливного насоса.
Коробка передач – 8-и ступенчатая, с реверсной пе-
редачей (заднего хода). В комплексе с двухстепенным понижающим редуктором, количество передач уд-
ваивается: восемь вперед (из них четыре – понижен-
ные), две – заднего хода. Оборудован удобной корот-
коходовой кулисой. Широкий выбор передаточных чисел трансмиссии – это залог оптимальной адапта-
ции DF 244 к разнообразным решаемым задачам и нагрузкам. Диапазон скоростей движения от 1,32 км/ч (минимальная рабочая) до 30 км/ч (транспортная).
Сцепление на DF 244 – сухое однодисковое. Харак-
теризуется простотой в обслуживании, хорошим от-
водом тепла от пар трения, высокой износостойкос-
тью. Его конструкция в сравнении с более упрощен-
ными мини-тракторами, дает минитрактору целый комплекс преимуществ по плавности хода и тягови-
тости.
Шасси DF 244 – полноприводное, с колесной фор-
мулой 4х4 и принудительной блокировкой межосе-
вого дифференциала. Полный привод – отключа-
емый, с помощью рычага управления раздаточной коробки. Комбинирование двухосевого (полного) и одноосевого привода позволяет менять скоростные, тяговые характеристики, проходимость и экономи-
чность машины – в зависимости от решаемых задач. Блокировка межосевого дифференциала потребуется в самых тяжелых дорожных условиях, или на скользкой дороге.
Шины, устанавливаемые на DF 244 – специальные тракторные, с высокими грунтозацепами. Применя-
емые размерности: на задних колесах 9.5" – 24", на передних колесах 6.00" – 16". Специальные трактор-
ные шины дополняют полноприводное шасси и мно-
госкоростную трансмиссию, гарантируя достаточную тяговитость и проходимость трактора при решении всех характерных для него рабочих или транспорт-
ных задач.
Объем топливного бака мини-трактора 25 л, при номинальном расходе топлива до 4,4 л/час. Такой запас топлива обеспечивает не менее 6 часов непрерывной работы с уровнем нагрузки, близком к максимальному. Что в среднем соответствует работе на протяжении полного рабочего дня на одной заправке.
Рулевое управление с гидроусилителем обеспечи-
вает высокую маневренность трактора (минимальный радиус поворота 2,8 – 3 м), что очень важно для ра-
боты на малоразмерных земельных участках, в садах, в животноводческих помещениях, при уборке дворов и улиц, погрузочно-разгрузочных работах и т.д. Гид-
роусилитель руля существенно облегчает усилие поворота рулевого колеса, что уменьшает нагрузку на руки, снижает усталость тракториста при продолжи-
тельной работе (вождении).
Передние компенсаторные грузы-противовесы мас-
сой по 20 кг каждый (до четырех штук, максимально - до 80 кг) позволяют балансировать центр тяжести машины при ее агрегатировании с разнообразным прицепными и навесным оборудованием. Это одно
из простых и надежных средств противодействия «козлению» трактора, обеспечения его продольной остойчивости при резком превышении нормативной тяговой нагрузки в движении или работе.
Два отдельных гидронасоса (для гидроусилителя ру-
ля и гидросистемы управления навесным оборудо-
ванием) обеспечивают автономную работу обоих гидросистем, что важно для их надежности и безот-
казности. Например, при возможных неполадках в гидроусилителе руля остается возможным поднять навесное оборудование в транспортное положение и продолжить движение к месту проведения ремонта. Также наличие двух гидронасосов позволяет постоянно поддерживать оптимальное давление в гидравлических системах.
Отделение управления имеет вполне информатив-
ный комплект контрольных приборов: указатель давления масла, указатель температуры воды, ам-
перметр, указатель уровня топлива, счетчик моточа-
сов. Такой минимально-достаточный набор для тех-
ники данного класса является оптимальным: им обеспечивается контроль основных параметров, определяющих производительность и работоспо-
собность машины, в то же время его простота не усложняет панель приборов.
Рабочее место оборудовано комфортным мягким сидением-креслом со спинкой. Плюс штатные рези-
новые коврики даже в сырую погоду предохраняют ноги тракториста от проскальзывания, а его самого – от повышенного травматизма.
Комплект светотехнического оборудования (перед-
ние и задняя фары, приборы дорожной сигнализации) обеспечивает безопасное передвижение на DF 244 по дорогам общего пользования, комфортную работу на нем в вечернее и ночное время. Линзовая оптика на фарах ближнего света минимизирует рассеивание светового потока в неприоритетных для интересов вождения секторах, обеспечивает яркое направлен-
ное освещение необходимых для движения участков дороги (маршрута).
Оборудованный амортизаторами подвески капот двигательного отсека облегчает его подъем и фикса-
цию, а также гарантирует высокую безопасность ра-
бот при обслуживании (ремонте) узлов и механизмов мини-трактора, находящихся в подкапотном прос-
транстве.
Прочная стальная сетка обеспечивает надежную за-
щиту радиатора жидкостной системы охлаждения двигателя от повреждения твердыми ветками, пруть-
ями, жесткими стеблями, камнями и пр. Одновремен-
но она предохраняет радиатор от налипания листвы, пуха, частично – пыли и грязи, которые с защитной сетки легко и просто убрать или смыть.
Тормозная система DF 244 – гидравлическая двухконтурная, тормозные механизмы - барабанного типа. Позволяет раздельное торможение задними колесами (с помощью отдельных педалей тормоза на левую и правую стороны), которое применяется для уменьшения радиуса поворота до минимальных 2,8 м и обеспечения еще большей маневренности машины на ограниченных участках. Трактор также оборудован надежным дублирующим (стояночным) тормозом.
Dongfeng DF 244 оборудован креплением и допол-
нительным гидровыводом для навешивания фрон-
тального погрузчика грузоподъемностью до 400 кг (объем ковша 0,2 м³). В варианте фронтального пог-
рузчика он способен производить погрузочно-раз-
грузочные работы на высоту до 1,85 м, чего вполне достаточно для механизации погрузки или разгрузки на любом автомобильном кузове, полуприцепе, трак-
торном прицепе, крытом железнодорожном вагоне, формирования насыпных буртов и т.д.
Для работы с навесными агрегатами DF 244 обору-
дован гидравликой, которая обеспечивает макси-
мальную грузоподъемность до 400 кг. Данный пока-
затель характеризует максимальную массу навесного оборудования, которое можно агрегатировать с трак-
тором (плуги, почвофрезы, опрыскиватели и т.д.), а также максимальную грузоподъемность в варианте фронтального погрузчика.
На Dongfeng 244 привод механизированных рабо-
чих агрегатов (почвофрез, косилок, опрыскивателей, измельчителей и т.д.) обеспечивается от двухскоро-
стного вала отбора мощности (ВОМ). Две скорости ВОМ (на 540 и 730 об/мин) позволяют подбирать оптимальный режим работы агрегата, в зависимости от его технических характеристик.
DF 244 оборудован сцепным устройством маятни-
кового типа. Такая конструкция «сцепки» применяется на тракторах и тягачах уже промышленного класса. Она позволяет буксировать прицепы даже в тяжелых дорожных условиях, а также комфортно работать с прицепными сельхозагрегатами – сеялками, прицеп-
ными опрыскивателями, тракторными граблями и т.д. Имеет механизмы регулирования по высоте, длине и горизонтали, что удобно для лучшей адаптации к сцепному устройству буксируемого агрегата.
И ранее характеризовавшиеся приемлемым качес-
твом, трактора Dongfeng в последнее время сильно поднялись по качеству сборки и комплектации, по технической надежности узлов и механизмов. Такому повороту способствовало приобретение китайской компании DongFeng японским машиностроительным концерном Nissan. После внедрения культуры про-
изводства и контроля качества Nissan, качество ав-
тотракторной техники марки DongFeng значительно выросло, приблизившись к знаменитым японским стандартам.
Как еще один важный положительный момент, для мини-трактора Dongfeng DF 244 следует отметить отсутствие проблемы запасных частей. Ведь в боль-
шинстве случаев, из-за схожести производственных стандартов и инженерно-конструкторских школ, они взаимозаменяемы с комплектующими российского производства.
|
Общие
|
|
|
Разработано:
|
 Китай
|
|
Вес:
|
1190 кг
|
|
Габариты:
|
3000х1250х1380 мм
|
|
Гарантия:
|
1 год
|
|
Двигатель
|
|
|
Тип двигателя:
|
Дизельный 4-х тактный
|
|
Мощность:
|
24 л.с.
|
|
Количество цилиндров:
|
3
|
|
Тип смазки:
|
Масляный насос
|
|
Расход топлива:
|
2,6 л/моточас
|
|
Система запуска:
|
Электростартер
|
|
Система охлаждения:
|
Жидкостная
|
|
Трансмиссия
|
|
|
Тип привода:
|
Прямой
|
|
Количество передач:
|
8 вперед 2 назад
|
|
Тип сцепления:
|
Сухое дисковое
|
|
Частота вращения ВОМ:
|
540 об/мин
|
|
Ходовая часть
|
|
|
Колесная формула:
|
4х4
|
|
Передние колеса:
|
6,00 х 12
|
|
Задние колеса:
|
9,5 х 24
|
|
Ширина колеи:
|
952 - 1250 мм
|
- Гидроусилитель руля
- Подключаемый полный привод
- Ручной газ — система поддержания скорости
- Декомпрессионный механизм
- Помпа системы охлаждения
- 2 гидравлических насоса
- Блокировка дифференциала
- Сдвоенная педаль тормоза
- Трёхточечная гидравлика
- 2 задних гидравлических выхода
- Звуковой сигнал
- Зеркала заднего вида
- Колеса с индустриальным протектором
- Штатные балансиры (80 кг)
- 5 контрольных приборов
- Резиновые коврики
- Подрессоренная подвеска капота
- Защитная сетка на радиатор
- Двухскоростной вал отбора мощности
- Маятниковое сцепное устройство
- Линзованная оптика
- Счёт-справка