• Наш магазин
    Трасса М1/Е30,
    Кобринский район
    09:00 - 18:00
    без выходных
  • Отзывы
  • Поиск

Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви)

Предпродажная подготовка
100% гарантия возврата денег
Послегарантийное обслуживание
Бесплатная доставка до порога
Цены от завода-производителя
Кредит под 0,7% в месяц
Скидка 100 долларов
Выездной сервис по всей РБ
95% запчастей всегда в наличие
Беспроцентная рассрочка
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви)
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви) Вид: 1
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви) Вид: 2
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви) Вид: 3
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви) Вид: 4
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви)
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви) Вид: 4
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви) Вид: 4
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви) Вид: 4
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви) Вид: 4
Описание

Угра НМБ-1Н1 – мотоблок российского производства, выпущенный предприятием «Калужский двигатель». Это одно из ведущих предприятий региона, основная деятельность которого направлена на выполнение оборонного заказа, а также на выпуск экспортной продукции. В частности «Калужский двигатель» выбран поставщиком запчастей для концерна Volvo. Выпуск малой сельскохозяйственной техники – одно из направлений деятельности предприятия. Весь модельный ряд представляют три линейки – Авангард, Ока, Угра. Первые две считаются бюджетными, а УГРА относится к технике более высокого класса. Основным ее отличием от двух других является – прямой привод от двигателя к коробке переключения передач.

Плюсы мотоблока Угра НМБ-1Н1

На мотоблок Угра НМБ-1Н1 устновлен двигатель КАДВИ ДМ-1М3 мощностью 8 лошадиных сил. Данный двигатель – одна из инновационных разра-
боток предприятия. Он обладает рядом преиму-
ществ, среди которых:

Легкий старт

Одной из проблем двигателей российского произ-
водства являлся трудный запуск. Инерционным стар-
тером завести двигатель было достаточно непросто даже физически сильному человеку. В двигателе ДМ-1М3 данная проблема решена за счет встроен-
ного автоматического декомпрессора, а также бес-
контактного электронного малогабаритного зажигания.

Увеличенный ресурс двигателя

В двигателе применена инновационная запатентован-
ная разработка предприятия «Калужский двигатель» – специальные шатунные вкладыши. Благодаря им удалось увеличить ресурс основных узлов двигателя втрое.

Высокая ремонтопригодность двигателя

Двигатель КАДВИ имеет чугунную гильзу. При необходимости можно заменить только ее, а не весь блок или даже двигатель.

Минимизированы потери мощности за счет прямого привода

Прямой привод от двигателя к КПП является основ-
ным преимущественным отличием мотоблоков Угра от других моделей, выпускаемых предприятием. Такой тип привода характеризуется минимальными потерями мощности. Кроме того, в нем не исполь-
зуются ремни, которые требуют регулярной замены. Фактически мотор и коробка передач в мотоблоке Угра представляют собой цельный блок. Он надежно защищен от повреждений и попадания посторонних предметов. Правда, в случае поломки, придется об-
ращаться в сервисную службу, так как без особых навыков ремонт будет осуществить сложно.

3 передачи «вперед» и 1 «назад»

Мотоблок имеет 3 передачи «вперед» и 1 «назад», что позволяет выбирать оптимальную скорость от 3,5 до 8,25 км/ч. Реверс (задняя передача) применяется при работе с косилкой от ВОМа, при маневрировании с прицепом или с адаптером. Также реверсивная передача позволяет легко извлекать мотоблок при излишнем его заглублении в почву.

Метеллокерамическое сцепление в масляной ванне

В сцепления используются металлокерамические диски, отличающиеся повышенной прочностью. Они не стираются, а благодаря постоянному нахождению в масляной ванне еще и не горят. За счет этого такие диски даже не считаются расходниками и не требуют замены. Единственным их минусом является «зали-
пание» при длительных простоях.

Надежный шестеренчатый редуктор

Шестеренчатый редуктор осуществляет привод к колесам. Он отличается повышенной надежностью и более длительным ресурсом, в сравнении с цепным или шестеренчато-цепным. При этом он более мас-
сивный, что порой затрудняет обработку высоких всходов. Материал, из которого изготовлены шестер-
ни редуктора - каленая сталь, корпус трансмиссии – алюминий.

Специальное навесное оборудование

Мотоблок оснащен ВОМом особой формы, к кото-
рому агрегатируется навесное оборудование, подхо-
дящее только для этой линейки. Универсальное не подойдет. Специальное оборудование, также выпу-
скаемое предприятием «Калужский двигатель», дороже универсального, но отличается высоким качеством и не требует никаких доработок.

Дополнительный ВОМ

В мотоблоке предусмотрен дополнительный ВОМ для подключения циркулярной пилы, помпы и прочего стационарного навесного оборудования.

Ручки экстренной остановки

Угра соответствует европейским стандартам безо-
пасности. В мотоблоке есть две ручки экстренной блокировки: зажигания (при движении вперед) и муфты заднего хода (при движении назад). Как только ручки отпущены оператором, мотор заглохнет и мотоблок не «убежит». Это защитит от травм оператора и окружающих, а технику от возможных повреждений.

Регулировка руля по горизонтали и вертикали

Руль регулируется по вертикали под рост оператора и по горизонтали, чтобы не затаптывать обработан-
ную почву. Использованные в креплении руля рези-
нометаллические шарниры существенно снижают вибрации и нагрузки на руки.

Регулируемая колея

В мотоблоке Угра НМБ-1Н1 регулируется колея на 40,5 и 69,5 см. Для ее увеличения используются удлинители осей. Но их не рекомендуется исполь-
зовать постоянно, так как повышается нагрузка на редуктор. Но и базовой колеи недостаточно – на ней мотоблок заваливается на бок.

Ширина культивации до 102,5 см

Для культивации на полуоси мотоблока устанавли-
ваются почвофрезы. На каждой по 4-6 секций с но-
жами особой изогнутой формы. Ножи легко входят в почву и рыхлят ее на глубину до 30 см. Глубиномер входит в комплект поставки мотоблока. Регулярная обработка фрезой позволит навсегда забыть о пырее на участке.

Общие
Разработано:
РоссияРоссия
Вес:
95 кг
Габариты:
1600x600x1235 мм
Гарантия:
2 года
Двигатель
Марка двигателя:
КАДВИ ДМ-1М3
Тип двигателя:
Бензиновый
Мощность:
8 л.с.
Количество цилиндров:
1
Система запуска:
Инерционная
Система охлаждения:
Воздушная
Трансмиссия
Тип привода:
прямой
Количество передач:
3 вперед 1 назад
Тип сцепления:
Дисковое в масляной ванне
Частота вращения ВОМ:
2500 об/мин
Ходовая часть
Дорожный просвет:
170 мм
Максимальная скорость:
8,25 км/ч
Размер колес:
4,0 х 10
Ширина колеи:
405; 695 мм
Обработка
Ширина захвата почвофрезы:
102,5 мм
Глубина обработки:
30 см
Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви)

Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви)

Мотоблок Угра НМБ-1Н1 (Кадви)