• Наш магазин
    Трасса М1/Е30,
    Кобринский район
    09:00 - 18:00
    без выходных
  • Отзывы
  • Поиск

Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan)

Предпродажная подготовка
100% гарантия возврата денег
Послегарантийное обслуживание
Бесплатная доставка до порога
Цены от завода-производителя
Кредит под 0,7% в месяц
Скидка 100 долларов
Выездной сервис по всей РБ
95% запчастей всегда в наличии
Беспроцентная рассрочка
Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan)
Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan) Вид: 1
Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan) Вид: 2
Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan)
Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan) Вид: 2
Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan) Вид: 2
Описание

Мотоблок Угра НМБ-1Н14 – популярный российский мотоблок, выпущенный предприятием «Калужский дви-
гатель», которое специализируется на производстве газотурбинных двигателей для оборонного комплекса. Также гарантом качества продукции «Калужского двигателя» является то, что он выбран концерном Volvo для производства автомобильных запчастей. ПАО «Калужский двигатель» разработало и выпускает три линейки мотоблоков – Угра, Ока, Авангард. УГРА имеет преимущественное отличие от двух других – прямой привод к КПП.

Плюсы мотоблока Угра НМБ-1Н14

На мотоблок Угра НМБ-1Н14 установлен китайский двигатель Lifan мощностью 9 лошадиных сил. При желании можно выбрать мотоблок с мотором аме-
риканского, японского или российского производства. Они имеют больший ресурс, чем китайские, но при этом возрастает и их стоимость.

Метеллокерамическое сцепление в масляной ванне

Металлокерамические диски в системе сцепления отличаются повышенной прочностью и, как след-
ствие, более продолжительным ресурсом, а благо-
даря постоянной смазке в масляной ванне они не горят. Их минус – «залипание» при длительных простоях техники.

Минимизированы потери мощности за счет прямого привода

Мотоблок имеет прямой привод от двигателя к КПП. Он практически исключает потери мощности при передаче крутящего момента. Двигатель и коробка передач – это фактически цельный блок, где основ-
ные узлы защищены от попадания грязи, пыли, пос-
торонних предметов, за счет чего имеют повышен-
ный ресурс. Для такого мотоблока не нужны ремни и какое-то дополнительное обслуживание. Только сво-
евременная замена масла. Правда, в случае выхода приводных ремней из строя, их можно заменить самостоятельно, а вот для замены приводного вала нужны особые навыки.

3 передачи «вперед» и 1 «назад»

Коробка переключения передач имеет 3 скорости «вперед» и 1 «назад». Она позволяет развивать ско-
рость от 3,5 до 8,25 км/ч. Наличие задней передачи дает возможность легко маневрировать, работать с косилкой от ВОМ. Также при сильном заглублении во время фрезерования наличие реверса позволяет без особых физических усилий достать мотоблок из почвы.

Надежный шестеренчатый редуктор

Мотоблоки УГРА оснащаются шестеренчатым редук-
тором, который считается более надежным и долго-
вечным, чем цепной или шестеренчато-цепной. Единственный минус шестеренчатого редуктора – его размер. Достаточно массивный элемент затруд-
няет обработку высоких всходов. Шестерни редук-
тора изготовлены из каленой стали. А корпус транс-
миссии отлит из алюминия.

Регулировка руля по горизонтали и вертикали

Руль мотоблока удобно регулируется по вертикали и горизонтали. Это позволяет настроить его под рост оператора (вертикальная настройка), а также при работе не затаптывать профрезерованную почву (горизонтальная настройка). Конструкторы преду-
смотрели резинометаллические шарниры крепления руля для снижения вибрации и нагрузок на руки.

Специальное навесное оборудование

Мотоблоки Угра комплектуются индивидуальным типом основного вала отбора мощности для навесных агрегатов, подходящих только для данной линейки. Его, в отличие от универсального, не нужно «подгонять» и дорабатывать. Правда, оно дороже.

Дополнительный ВОМ

Помимо основного вала отбора мощности, мотоблок имеет дополнительный нижний ВОМ на КПП. Он увеличивает диапазон подходящих активных навес-
ных агрегатов, позволяет подключать циркулярную пилу, водяную помпу и др.

Регулируемая колея

Колея мотоблока Угра НМБ-1Н14 регулируется с 40,5 до 71,5 см за счет удлинителей осей. На широкой колее увеличивается нагрузка на редуктор, а базовой – недостаточно, ни для почвообработки, ни и для транспортировки грузов, так как мотоблок может заваливаться на бок.

Ширина культивации 90 см

Почвофрезы устанавливаются на полуоси мотоблока. Каждая фреза имеет по 3 секции с ножами особой изогнутой формы. Они легко входят в почву, не перегружая редуктор. Глубина обработки регулиру-
ется глубиномером. Максимальная – 30 см. Регулярное фрезерование участка позволит навсегда забыть о пырее.

Ручки экстренной остановки

Мотоблоки марки Угра – единственные российские мотоблоки, соответствующие европейским стан-
дартам безопасности. В них есть ручки экстренной остановки: для блокировки зажигания (при движении вперед) и для блокировки муфты заднего хода (при движении назад). Они защищают оператора от травм, а технику от повреждений. Благодаря этой системе мотоблок при работе не «убежит», так как, если оператор отпустит ручки, двигатель заглохнет.

Общие
Разработано:
РоссияРоссия
Вес:
110 кг
Габариты:
1600x600x1235 мм
Гарантия:
2 года
Двигатель
Марка двигателя:
Lifan 177F
Тип двигателя:
Бензиновый
Мощность:
9 л.с.
Количество цилиндров:
1
Система запуска:
Инерционная
Система охлаждения:
Воздушная
Трансмиссия
Тип привода:
прямой
Количество передач:
3 вперед 1 назад
Тип сцепления:
Дисковое в масляной ванне
Частота вращения ВОМ:
2500 об/мин
Ходовая часть
Дорожный просвет:
170 мм
Максимальная скорость:
8,5 км/ч
Размер колес:
4,0 х 10
Ширина колеи:
405; 695 мм
Обработка
Ширина захвата почвофрезы:
90 мм
Глубина обработки:
30 см
Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan)

Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan)

Мотоблок Угра НМБ-1Н14 (Lifan)