• Наш магазин
    Трасса М1/Е30,
    Кобринский район
    09:00 - 18:00
    без выходных
  • Отзывы
  • Поиск

Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S)

Предпродажная подготовка
100% гарантия возврата денег
Послегарантийное обслуживание
Бесплатная доставка до порога
Продукт года 2015, 2016, 2017
Цены от завода-производителя
Кредит под 0,7% в месяц
Скидка 100 долларов
Выездной сервис по всей РБ
95% запчастей всегда в наличие
Беспроцентная рассрочка
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S)
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 1
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 2
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 3
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 4
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 5
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 6
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 7
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 8
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S)
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S) Вид: 9
Описание

Мотоблок Угра НМБ-1Н5 выпущен предприятием «Калужский двигатель», основная деятельность которого направлена на выпуск газотурбинных двигателей для оборонно-промышленного комплекса, а также на про-
изводство экспортной продукции. Так, «Калужский двигатель» выбран концерном Volvo в качестве поставщика автомобильных запчастей. Выпуск малогабаритной сельхозтехники – одно из направлений деятельности предприятия. Модельный ряд представляют линейки – Авангард, Ока, Угра. УГРА относится к технике более высокого класса. Ее основное отличие от двух других – прямой привод от двигателя к коробке передач.

Плюсы мотоблока Угра НМБ-1Н5

Мотоблок Угра НМБ-1Н5 оснащен американским двигателем Briggs&Stratton IC мощностью 6 лоша-
диных сил. Данный двигатель относится к премиум классу, поэтому и стоимость мотоблока с таким мотором будет выше, чем с российским или китай-
ским. При этом ресурс его больше в 2-3 раза соответственно.

Высокая ремонтопригодность двигателя

В двигателе Briggs&Stratton установлена чугунная гильза. При необходимости ее можно заменить, не меняя весь блок или двигатель.

Фильтрация воздуха как в автомобиле

На данной модели установлен воздушный фильтр Dual-Clean, аналогичный автомобильному. Перед попаданием в двигатель воздух проходит поролоно-
вый фильтр, а после слой из гофрированной бумаги. Это позволяет полностью очистит воздух от любых примесей.

Минимизированы потери мощности за счет прямого привода

Мотоблоки Угра имеют прямой привод от двигателя к коробке передач, характеризующийся минималь-
ными потерями мощности. Двигатель и КПП в дан-
ных мотоблоках – это цельный блок, в котором все узлы защищены от попадания пыли и посторонних предметов. Еще одним преимуществом такого типа привода является отсутствие приводных ремней, так как они являются расходным элементом и требуют регулярной замены. При прямом приводе не нужно никакое дополнительное обслуживание – только своевременная замена масла. Но при выходе из строя приводного вала, самостоятельно починить его будет непросто.

Метеллокерамическое сцепление в масляной ванне

В системе сцепления мотоблока используются ме-
таллокерамические диски, отличающиеся высокой прочностью. Такие диски не стираются, а за счет пос-
тоянного нахождения в масляной ванне еще и не горят. И если в других мотоблоках диски являются расходниками, то в этом их менять вовсе не потре-
буется. Но нужно помнить, что при длительных про-
стоях техники, диски сцепления в масляной ванне могут «залипать».

3 передачи «вперед» и 1 «назад»

В коробке передач предусмотрены 3 скорости «впе-
ред» и 1 «назад». Это позволяет выбирать скорость из диапазона 3,5-8,25 км/ч. Реверсивная (задняя) пере-
дача используется для работы с косилкой от вала отбора мощности, а также для удобства маневри-
рования с прицепом и адаптером. Помимо этого, с ее помощью можно легко извлекать мотоблок, если он при работе излишне заглубился в почву.

Специальное навесное оборудование

В мотоблоке имеется вал уникальной формы и размеров, характерный сугубо для этой линейки. Поэтому для УГРЫ нужно приобретать только специальное навесное оборудование. Оно дороже универсального, но при этом не требует никаких доработок и усовершенствований.

Дополнительный ВОМ

В мотоблоке есть дополнительный нижний вал отбора мощности. К нему можно подключать стационарные агрегаты, такие как циркулярная пила, помпа и прочее.

Надежный шестеренчатый редуктор

Привод к колесам осуществляется шестеренчатым редуктором. Он характеризуется повышенной надеж-
ностью и долговечностью, в сравнении с цепными или шестеренчато-цепными. Единственным минусом является его большой размер. Он затрудняет обра-
ботку высоких всходов. Материал изготовления шестерней редуктора - каленая сталь, корпуса транс-
миссии – алюминий.

Ручки экстренной остановки

Угра – единственный российский мотоблок, соот-
ветствующий европейским стандартам безопасности. В нем предусмотрены ручки экстренной блокировки: зажигания при движении вперед и муфты заднего хода при движении назад. Как только ручки отпуще-
ны, мотор глохнет, а значит, мотоблок не «убежит», не травмирует оператора или окружающих, не будет поврежден.

Регулируемая колея

Колея мотоблока Угра НМБ-1Н5 - регулируемая на 40,5 и 69,5 см. Она увеличивается за счет удлините-
лей осей. При их установке повышается нагрузка на редуктор, поэтому постоянно ими пользоваться не рекомендуется. Базовой колеи недостаточно ни для обработки почвы, ни для транспортировки. Мото-
блок просто заваливается на бок.

Ширина культивации до 102,5 см

На полуоси мотоблока можно устанавливать почво-
фрезы. Каждая имеет по 4-6 секций с ножами. Ножи имеют особую изогнутую форму, которая помогает легко входить в почву, не перегружая редуктор. Глубина такой обработки может достигать 30 см. Регулируется она с помощью глубиномера, который входит в комплект поставки мотоблока.

Регулировка руля по горизонтали и вертикали

Руль можно регулировать, как по вертикали под рост оператора, так и по горизонтали, чтобы избежать затаптывания обработанных участков. Для снижения вибрации и нагрузок на руки конструкторы исполь-
зовали резинометаллические шарниры крепления руля.

Общие
Разработано:
РоссияРоссия
Вес:
98 кг
Габариты:
1600x600x1235 мм
Гарантия:
2 года
Двигатель
Марка двигателя:
Briggs&Stratton IC
Тип двигателя:
Бензиновый
Мощность:
6 л.с.
Количество цилиндров:
1
Система запуска:
Инерционная
Система охлаждения:
Воздушная
Трансмиссия
Тип привода:
прямой
Количество передач:
3 вперед 1 назад
Тип сцепления:
Дисковое в масляной ванне
Частота вращения ВОМ:
2500 об/мин
Ходовая часть
Дорожный просвет:
170 мм
Максимальная скорость:
8,5 км/ч
Размер колес:
4,0 х 10
Ширина колеи:
405; 695 мм
Обработка
Ширина захвата почвофрезы:
102,5 мм
Глубина обработки:
30 см
Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S)

Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S)

Мотоблок Угра НМБ-1Н5 (B&S)