• Наш магазин
    Трасса М1/Е30,
    Кобринский район
    09:00 - 18:00
    без выходных
  • Отзывы
  • Поиск

Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan)

Предпродажная подготовка
100% гарантия возврата денег
Послегарантийное обслуживание
Бесплатная доставка до порога
Цены от завода-производителя
Кредит под 0,7% в месяц
Скидка 100 долларов
Выездной сервис по всей РБ
95% запчастей всегда в наличии
Беспроцентная рассрочка
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan)
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 1
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 2
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 3
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 4
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 5
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 6
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan)
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 6
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 6
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 6
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 6
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 6
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan) Вид: 6
Описание

Мотоблоки Угра НМБ-1Н7 выпускаются на предприятии «Калужский двигатель». Подтверждением высокого статуса предприятия и качества выпускаемой им продукции является то, что основной вид его деятельности – производство газотурбинных двигателей для оборонно-промышленного комплекса. Также «Калужский двига-
тель» выбран концерном Volvo в качестве производителя ряда запчастей для авто данной марки.
В модельном ряду предприятия три линейки – Угра, Ока и Авангард. Мотоблоки УГРА имеют ряд преиму-
ществ в сравнении с двумя другими марками. И основным из них является прямой привод от двигателя к ко-
робке передач, против ременного, используемого в Оке и Авангарде.

Плюсы мотоблока Угра НМБ-1Н7

Угра НМБ-1Н7 оснащен китайским двигателем Lifan мощностью 6,5 л.с. Это самый бюджетный вариант в линейке. Но при желании можно выбрать мотоблок с двигателем японского, американского либо россий-
ского производства, но соответственно возрастет и их стоимость.

Метеллокерамическое сцепление в масляной ванне

Металлокерамические диски сцепления служат дольше, отличаются повышенной прочностью, а за счет постоянного нахождения в масляной ванне еще и не горят. Соответственно, их не надо менять. Но в сравнении с сухим сцеплением, сцепление в масля-
ной ванне менее плавное, при длительных простоях диски могут «залипать».

Минимизированы потери мощности за счет прямого привода

Двигатель и коробка переключения передач пред-
ставляют собой цельный блок, первичный вал прак-
тически без потерь передает крутящий момент. Основные узлы надежно защищены от попадания пыли и грязи, за счет чего продлевается их ресурс. Для работы не нужны никакие расходники, только своевременная замена масла. Но в случае выхода из строя, починить их самостоятельно достаточно сложно.

3 передачи «вперед» и 1 «назад»

Конструкцией коробки переключения передач предусмотрены 3 передачи «вперед» и 1 передача «назад». Скорость движения техники 3,5-8,25 км/ч.
Задняя (реверсивная) передача, как правило, применяется при разворотах, а также работе с косилкой. В случае сильного заглубления при фрезеровании задняя передача позволяет достать мотоблок, практически не применяя физических усилий.

Надежный шестеренчатый редуктор

Привод от КПП на колеса осуществляет шестерен-
чатый редуктор. Он считается самым надежным и имеет самый долгий срок службы. Единственным минусом такого редуктора является его размер. Он уменьшает дорожный просвет мотоблока, затрудняя обработку высоких всходов. Корпус редуктора мо-
тоблока и коробки переключения передач отлиты из алюминия, а шестерни редуктора произведены из сверхпрочной каленой стали.

Регулировка руля по горизонтали и вертикали

Удобство эксплуатации обеспечивается благодаря регулируемому рулю. Вертикальная регулировка поз-
воляет настроить руль под рост оператора. Благодаря наличию горизонтальной регулировки можно рабо-
тать мотоблоком в труднодоступных местах, не за-
таптывать профрезерованную почву. Резинометал-
лические шарниры, использованные в данной модели для крепления руля, снижают вибрации при работе и нагрузки на руки.

Регулируемая колея

Колею мотоблока Угра НМБ-1Н7 можно регулиро-
вать с помощью удлинителей осей с 405 до 715 мм. При установке широкой колеи существенно увели-
чивается нагрузка на редуктор мотоблока, а базовой колеи недостаточно, как для почвообработки, так и для транспортировки. С узкой колеей мотоблок заваливается на бок.

Ширина культивации 90 см

На каждую полуось устанавливаются почвофрезы с тремя секциями ножей на каждой. Ножи имеют осо-
бую изогнутую форму, благодаря которой легко входят в почву. Регулировать глубину обработки можно с помощью глубиномера. Максимальая глу-
бина – 300 мм. Регулярная обработка фрезой позво-
лит навсегда забыть о пырее на участке.

Ручки экстренной остановки

Мотоблок Угра – единственный мотоблок россий-
ского производства, полностью соответствующий европейским стандартам безопасности. В нем пре-
дусмотрены две ручки экстренной остановки: крас-
ная – для блокировки зажигания и черная – для бло-
кировки муфты заднего хода. Они предназначены для защиты оператора от травм, а техники от пов-
реждений. Если оператор отпустил ручки, мотоблок глохнет. Благодаря этой системе мотоблок при работе не «убежит».

Специальное навесное оборудование

Мотоблок Угра НМБ-1Н7 имеет особый тип основного ВОМа. К нему подключаются навесные агрегаты, которые подходят только для данной линейки. Оно дороже, чем универсальное, но идеально подходит к мотоблоку, его не надо дорабатывать.

Дополнительный ВОМ

Мотоблок оснащен дополнительным нижним ВОМ-
ом на коробке переключения передач, который рас-
ширяет диапазон подходящего навесного оборудо-
вания, в частности используется для подключения циркулярной пилы, водяной помпы и др. обору-
дования.

Общие
Разработано:
РоссияРоссия
Вес:
85 кг
Габариты:
1600x600x1235 мм
Гарантия:
2 года
Двигатель
Марка двигателя:
Lifan 168F-2
Тип двигателя:
Бензиновый
Мощность:
6,5 л.с.
Количество цилиндров:
1
Система запуска:
Электростартер, инерционная
Система охлаждения:
Воздушная
Трансмиссия
Тип привода:
прямой
Количество передач:
3 вперед 1 назад
Тип сцепления:
Дисковое в масляной ванне
Частота вращения ВОМ:
2500 об/мин
Ходовая часть
Дорожный просвет:
170 мм
Максимальная скорость:
8,5 км/ч
Размер колес:
4,0 х 10
Ширина колеи:
405; 715 мм
Обработка
Ширина захвата почвофрезы:
90 мм
Глубина обработки:
30 см
Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan)

Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan)

Мотоблок Угра НМБ-1Н7 (Lifan)