Двигатель 178F 6 л.с., дизель (под шпонку диаметр 25 мм) 6 л.с. с электростартером

Дизельный двигатель 178F (под шпонку, диаметр 25 мм) – аппарат, который находит широкое применение в аграрном секторе. Его популярность среди пользователей обусловлена характерной надежностью, высоким качеством изготовления и значительным эксплуатационным сроком.
Выходная часть вала под шпонку придаёт этому устройству значительную универсальность. Это означает, что его можно устанавливать не только на мотоблоки, но и на различные виды сельскохозяйственной техники. К числу таких устройств относятся мотопомпы, мототракторы, электрогенераторы и другие. Этот аппарат находит широкое применение в строительной сфере, а также в промышленности и аграрном секторе. С помощью него можно выполнять работы по обработке грунта, заниматься озеленением и использовать для генерации электроэнергии в частных домах и других объектах.
Этот дизельный мотор внутреннего сгорания имеет ряд особенностей, отличающих его от бензиновых аналогов. Среди них – уровень шума, так как принято считать дизели более громкими. В последние годы достигнутые успехи в данной области привели к тому, что устройства стали гораздо более тихими, и разница в уровне шума уже не является столь значимой.
Модель относится к четырехтактным устройствам, а они тише двухтактных, что позитивно сказывается на громкости при работе.
Прибор экономно расходует топливо, что связано с особенностью его преобразования в энергию. Эти аппараты эффективнее, чем бензиновые сжигают топливо. У них более высокая степень сжатия, а значит и больший коэффициент полезного действия.
Моторы данного типа крайне надежны. Они эффективно сжигают топливо, у них высокая степень сжатия, что позитивно сказывается на КПД. Он у дизелей достаточно высок. Крутящий момент тоже отличается высокими показателями.
Этот агрегат рационально и экономно расходует топливо, которое в данном типе устройств тратится медленнее, чем у бензиновых. Они не так сильно нагреваются.
Прибор достаточно экологичен. Несмотря на то, что выхлопы дизейлей считаются более вредными, чем у бензиновых, данная модель оборудована системой фильтров, которая защищает атмосферу от вредных газов. А то, что это четырехтактник, а не двухтактник делает его еще более щадящим для окружающей среды.

Подходит для дизельных мотоблоков с воздушным охлаждением мощностью 6 л.с: Кентавр ( Kentavr), Shtenli (Штенли), Зубр (Zubr), Заря, Forte (Форте) , Profi (Профи), Град, Grosser (Гроссер), Хопер, Kepler ( Кеплер), Groff (Грофф), Скаут (Scout), Fermer ( Фермер), Catmann ( Кэтман),  Xingtai (Синтай).

Характеристики:
Тип топлива: дизель.
Тип двигателя: одноцилиндровый, четырёхтактный.
Мощность: 6 лс.
Объем двигателя: 0,305 л.
Диаметр цилиндра: 78 мм.
Ход поршня: 64 мм.
Расход топлива: 280 г/кВт/ч.
Выход вала: Под шпонку Ø25 мм.
Система впрыска: прямой впрыск.
Объём масла: 1,1 л.
Объём топливного бака: 3,5 л.
Количество оборотов: 2800 об/мин.
Охлаждение: воздушное.
Тип воздушного фильтра: масляный.
Расположение вала: горизонтальное.
Система смазки: масляный насос.
Тип старта: ручной.
Длина шпоночной части: 71 мм.
Общая длина вала: 89 мм.
Внутренняя резьба: М10.
Отверстия крепления двигателя: 250х85 мм.
Вращение, со стороны ручного стартера: по часовой стрелке.
Габариты (Д/Ш/В): 480х420х515 (мм).
Масса: 35,5 кг.
Гарантия: 12 мес.