Плуг для мотоблока выбирают по мощности и весу техники: для лёгких машин с двигателем 6–7 л.с. (168F, 170F) подходит однокорпусный плуг с шириной захвата до 18–20 см, а для тяжёлых мотоблоков 9–13 л.с. мотоблоков (R180, R190, R192, R195) - оборотный или двухкорпусный плуг с захватом до 25 см. Обязательное условие вспашки - стальные грунтозацепы вместо колёс и универсальная сцепка. Разберём выбор и настройку по шагам.

Какой плуг подходит под мощность мотоблока?

Главная ошибка новичка - купить широкий плуг под слабый мотоблок. Двигатель будет глохнуть, а ремень сцепления гореть. Ориентируйтесь на связку «мощность двигателя - вес мотоблока - ширина захвата».

ДвигательМощностьТип плугаГлубина / ширина вспашки
168F, 170F6,5–7 л.с.Однокорпусныйдо 15 см / 18–20 см
177F9 л.с.Однокорпусный усиленный / оборотныйдо 20 см / 20–22 см
188F, 190F, 192F13–18 л.с.Оборотный / двухкорпусныйдо 25 см
R180, R190, R192, R195 (дизель)8–12 л.с.Оборотный, роторныйдо 27 см

Для целины и тяжёлого суглинка выбирайте технику с дизельными двигателями и весом от 100 кг и выше - лёгкий мотоблок просто «выпрыгнет» из борозды. Двигатели по задачам мы сравнивали в статье лучшие двигатели для мотоблока.

Чем отличаются однокорпусный, оборотный и двухкорпусный плуги?

Тип плуга определяет, насколько удобно и качественно вы вспашете участок.

  • Однокорпусный (классический) - самый распространённый и дешёвый. Один отвал, переворачивает пласт в одну сторону. Идеален для лёгких и средних мотоблоков на рыхлой земле.
  • Оборотный (поворотный) - отвал с изогнутым пером, лучше переворачивает и крошит пласт, эффективнее заделывает сорняки. Требует более мощной техники.
  • Двухкорпусный - два отвала на одной сцепке, пашет широкую полосу за проход. Оправдан только на тяжёлых мотоблоках и минитракторах от 12–15 л.с.
  • Роторный (плуг-«лапа») - активный плуг с приводом от вала отбора мощности, хорош на тяжёлых почвах.

Готовые плуги, отвалы, лемеха и сцепки собраны в разделе навесное оборудование к мотоблокам.

Что нужно докупить к плугу для вспашки?

Сам по себе плуг не пашет - нужен комплект навески. Проверьте, что у вас есть:

  1. Грунтозацепы (металлические колёса) - обеспечивают сцепление с землёй. Пневмоколёса на вспашке буксуют.
  2. Универсальная сцепка - узел крепления плуга к кронштейну мотоблока. Подбирается по посадочному размеру.
  3. Утяжелители - для лёгких мотоблоков, чтобы догрузить и удержать глубину.
  4. Удлинители осей - расширяют колею для устойчивости при боковой нагрузке.

Крепёж, сцепки и расходники ищите среди запчастей к мотоблокам.

Как настроить глубину и угол плуга?

Правильная настройка важнее самого плуга. Регулируют три параметра, и делают это на ровной площадке перед выездом в поле.

  • Глубина вспашки. Регулируется вертикальными отверстиями на стойке плуга. Оптимум для огорода - глубина штыка лопаты, 15–20 см. Глубже - только на мощной технике.
  • Угол атаки (наклон отвала). Носок лемеха должен слегка «зарываться». Если плуг выпрыгивает - увеличьте наклон вперёд; если зарывается и глохнет - уменьшите.
  • Наклон полевой доски. Пятка лемеха должна лежать на земле ровно, без завала вбок. Перекос уводит мотоблок в сторону.

После первых 2–3 метров борозды проверьте результат и подкорректируйте. Если мотоблок при этом дёргается или глохнет, причина может быть не в плуге - проверьте по чек-листу из статьи почему не заводится мотоблок.

Как пахать плугом, чтобы не устать и не сорвать спину?

Техника вспашки экономит и силы, и топливо:

  1. Первую борозду ведите вдоль натянутого шнура - она задаёт направление всем остальным.
  2. Правое колесо-грунтозацеп опускайте в уже готовую борозду - так плуг идёт ровно и с постоянной шириной захвата.
  3. Держите ручки без «вгрызания» в них - мотоблок должен идти сам, ваша задача только направлять.
  4. Работайте на средних оборотах: максимальный газ повышает расход и износ ремня.

Если на вспашке проскальзывает ремень или буксует сцепление, подобрать замену поможет статья как подобрать ремень, фильтр и сцепление.

Заключение: как не ошибиться с плугом

Сначала определите мощность и вес мотоблока, затем берите плуг с запасом по прочности, но без перебора по ширине захвата. Для 6–7 л.с. - однокорпусный до 20 см, для 9–13 л.с. - оборотный или двухкорпусный. Не забудьте грунтозацепы и сцепку. Всё для навески с доставкой по Беларуси - в разделе навесное оборудование.

Частые вопросы

Какой ширины плуг ставить на мотоблок 7 л.с.?
На мотоблок с двигателем 6,5–7 л.с. (168F, 170F) ставят однокорпусный плуг с шириной захвата до 15 см и глубиной до 15 см. Более широкий плуг перегрузит двигатель и сцепление.

Можно ли пахать мотоблоком на пневмоколёсах?
Нет, на резиновых колёсах мотоблок буксует и не держит борозду. Для вспашки обязательны стальные грунтозацепы, а лёгким машинам ещё и утяжелители.

Почему плуг выпрыгивает из земли?
Чаще всего неправильно выставлен угол атаки: носок лемеха задран. Увеличьте наклон плуга вперёд и проверьте, чтобы пятка лемеха лежала на земле ровно, без бокового завала.

Нужна ли универсальная сцепка для плуга?
Да, плуг крепится к мотоблоку только через сцепку, подобранную по посадочному размеру кронштейна. Без неё установить и отрегулировать навесное оборудование невозможно.