Плуг для мотоблока выбирают по мощности и весу техники: для лёгких машин с двигателем 6–7 л.с. (168F, 170F) подходит однокорпусный плуг с шириной захвата до 18–20 см, а для тяжёлых мотоблоков 9–13 л.с. мотоблоков (R180, R190, R192, R195) - оборотный или двухкорпусный плуг с захватом до 25 см. Обязательное условие вспашки - стальные грунтозацепы вместо колёс и универсальная сцепка. Разберём выбор и настройку по шагам.
Какой плуг подходит под мощность мотоблока?
Главная ошибка новичка - купить широкий плуг под слабый мотоблок. Двигатель будет глохнуть, а ремень сцепления гореть. Ориентируйтесь на связку «мощность двигателя - вес мотоблока - ширина захвата».
| Двигатель | Мощность | Тип плуга | Глубина / ширина вспашки |
|---|---|---|---|
| 168F, 170F | 6,5–7 л.с. | Однокорпусный | до 15 см / 18–20 см |
| 177F | 9 л.с. | Однокорпусный усиленный / оборотный | до 20 см / 20–22 см |
| 188F, 190F, 192F | 13–18 л.с. | Оборотный / двухкорпусный | до 25 см |
| R180, R190, R192, R195 (дизель) | 8–12 л.с. | Оборотный, роторный | до 27 см |
Для целины и тяжёлого суглинка выбирайте технику с дизельными двигателями и весом от 100 кг и выше - лёгкий мотоблок просто «выпрыгнет» из борозды. Двигатели по задачам мы сравнивали в статье лучшие двигатели для мотоблока.
Чем отличаются однокорпусный, оборотный и двухкорпусный плуги?
Тип плуга определяет, насколько удобно и качественно вы вспашете участок.
- Однокорпусный (классический) - самый распространённый и дешёвый. Один отвал, переворачивает пласт в одну сторону. Идеален для лёгких и средних мотоблоков на рыхлой земле.
- Оборотный (поворотный) - отвал с изогнутым пером, лучше переворачивает и крошит пласт, эффективнее заделывает сорняки. Требует более мощной техники.
- Двухкорпусный - два отвала на одной сцепке, пашет широкую полосу за проход. Оправдан только на тяжёлых мотоблоках и минитракторах от 12–15 л.с.
- Роторный (плуг-«лапа») - активный плуг с приводом от вала отбора мощности, хорош на тяжёлых почвах.
Готовые плуги, отвалы, лемеха и сцепки собраны в разделе навесное оборудование к мотоблокам.
Что нужно докупить к плугу для вспашки?
Сам по себе плуг не пашет - нужен комплект навески. Проверьте, что у вас есть:
- Грунтозацепы (металлические колёса) - обеспечивают сцепление с землёй. Пневмоколёса на вспашке буксуют.
- Универсальная сцепка - узел крепления плуга к кронштейну мотоблока. Подбирается по посадочному размеру.
- Утяжелители - для лёгких мотоблоков, чтобы догрузить и удержать глубину.
- Удлинители осей - расширяют колею для устойчивости при боковой нагрузке.
Крепёж, сцепки и расходники ищите среди запчастей к мотоблокам.
Как настроить глубину и угол плуга?
Правильная настройка важнее самого плуга. Регулируют три параметра, и делают это на ровной площадке перед выездом в поле.
- Глубина вспашки. Регулируется вертикальными отверстиями на стойке плуга. Оптимум для огорода - глубина штыка лопаты, 15–20 см. Глубже - только на мощной технике.
- Угол атаки (наклон отвала). Носок лемеха должен слегка «зарываться». Если плуг выпрыгивает - увеличьте наклон вперёд; если зарывается и глохнет - уменьшите.
- Наклон полевой доски. Пятка лемеха должна лежать на земле ровно, без завала вбок. Перекос уводит мотоблок в сторону.
После первых 2–3 метров борозды проверьте результат и подкорректируйте. Если мотоблок при этом дёргается или глохнет, причина может быть не в плуге - проверьте по чек-листу из статьи почему не заводится мотоблок.
Как пахать плугом, чтобы не устать и не сорвать спину?
Техника вспашки экономит и силы, и топливо:
- Первую борозду ведите вдоль натянутого шнура - она задаёт направление всем остальным.
- Правое колесо-грунтозацеп опускайте в уже готовую борозду - так плуг идёт ровно и с постоянной шириной захвата.
- Держите ручки без «вгрызания» в них - мотоблок должен идти сам, ваша задача только направлять.
- Работайте на средних оборотах: максимальный газ повышает расход и износ ремня.
Если на вспашке проскальзывает ремень или буксует сцепление, подобрать замену поможет статья как подобрать ремень, фильтр и сцепление.
Заключение: как не ошибиться с плугом
Сначала определите мощность и вес мотоблока, затем берите плуг с запасом по прочности, но без перебора по ширине захвата. Для 6–7 л.с. - однокорпусный до 20 см, для 9–13 л.с. - оборотный или двухкорпусный. Не забудьте грунтозацепы и сцепку. Всё для навески с доставкой по Беларуси - в разделе навесное оборудование.
Частые вопросы
Какой ширины плуг ставить на мотоблок 7 л.с.?
На мотоблок с двигателем 6,5–7 л.с. (168F, 170F) ставят однокорпусный плуг с шириной захвата до 15 см и глубиной до 15 см. Более широкий плуг перегрузит двигатель и сцепление.
Можно ли пахать мотоблоком на пневмоколёсах?
Нет, на резиновых колёсах мотоблок буксует и не держит борозду. Для вспашки обязательны стальные грунтозацепы, а лёгким машинам ещё и утяжелители.
Почему плуг выпрыгивает из земли?
Чаще всего неправильно выставлен угол атаки: носок лемеха задран. Увеличьте наклон плуга вперёд и проверьте, чтобы пятка лемеха лежала на земле ровно, без бокового завала.
Нужна ли универсальная сцепка для плуга?
Да, плуг крепится к мотоблоку только через сцепку, подобранную по посадочному размеру кронштейна. Без неё установить и отрегулировать навесное оборудование невозможно.

