Чистка карбюратора мотоблока своими руками: пошаговая инструкция

Чистка карбюратора мотоблока своими руками занимает 40–60 минут и в большинстве случаев возвращает лёгкий запуск, ровный холостой ход и полную тягу двигателя. Порядок простой: снять карбюратор, разобрать поплавковую камеру, продуть жиклёры и каналы очистителем и собрать узел в обратном порядке. Ниже - пошаговая инструкция для поплавковых карбюраторов бензиновых двигателей 168F, 170F (GX200-210/260), 177F, 188F, 190F, 192F (GX340/GX390) с числовыми ориентирами.

Когда пора чистить карбюратор мотоблока?

Карбюратор засоряется смолами из старого бензина, водой от конденсата и пылью через изношенный воздушный фильтр. Пора чистить, если появились такие признаки:

• двигатель запускается только с закрытой воздушной заслонкой (подсосом) и глохнет, когда её открываешь;
• плавают холостые обороты, мотор «троит» или глохнет на холостом ходу;
• провалы и рывки при добавлении газа под нагрузкой;
• из карбюратора подтекает бензин, а из глушителя идёт чёрный дым;
• техника простояла сезон или зиму с бензином в баке без консервации.

Если поведение мотора больше похоже на подсос воздуха или сбитые регулировки, сначала загляните в разбор про работу двигателя рывками - возможно, чистить исправный узел не придётся.

Что нужно для чистки карбюратора: инструмент и материалы?

Готовьте набор заранее, чтобы не разбирать узел «на коленке»:

• аэрозольный очиститель карбюратора (Carb Cleaner) - 1 баллон;
• компрессор или баллончик сжатого воздуха для продувки каналов;
• отвёртки, ключи на 8 и 10, тонкая медная проволока 0,3 мм и латунная щётка;
• чистая ёмкость для промывки, ветошь без ворса, перчатки;
• новая прокладка карбюратора и при необходимости ремкомплект.

Прокладки, ремкомплекты и сам карбюратор в сборе есть в разделе запчастей к мотоблокам, а очиститель и смазки - в разделе масел и технических жидкостей. Доставка по всей Беларуси.

Как снять и разобрать карбюратор мотоблока?

Работайте на холодном двигателе, вдали от открытого огня. Пошагово:

1. Перекройте топливный кран, снимите топливный шланг и слейте бензин из поплавковой камеры.
2. Снимите воздушный фильтр вместе с корпусом (обычно 2 гайки на 10).
3. Отсоедините тяги газа и воздушной заслонки, запомнив их положение.
4. Открутите две гайки крепления карбюратора к патрубку и снимите узел с прокладками.
5. Открутите нижний болт поплавковой камеры, снимите камеру, выньте ось, поплавок и игольчатый клапан.
6. Выкрутите главный жиклёр (в центральной эмульсионной трубке) и жиклёр холостого хода.

Раскладывайте детали по порядку на светлой ветоши - мелкие жиклёры и пружинки легко теряются.

Как правильно прочистить жиклёры и каналы?

Главное правило: латунь нельзя чистить стальной проволокой или свёрлами - расширенное отверстие жиклёра изменит состав смеси. Что делать:

• замочите металлические детали в очистителе на 10–15 минут;
• каждое отверстие жиклёра промойте струёй Carb Cleaner до появления сквозного факела, при плотном засоре - аккуратно медной проволокой 0,3 мм;
• продуйте сжатым воздухом все каналы поплавковой камеры и корпуса, особенно каналы холостого хода;
• проверьте сетчатый фильтр на входе и седло игольчатого клапана - на нём не должно быть выработки и грязи;
• резиновые и пластиковые детали в агрессивном очистителе не замачивайте.

Какие жиклёры и параметры у популярных двигателей?

Точные размеры зависят от партии, но ориентиры такие:

Если жиклёр разбит или карбюратор восстановлению не подлежит, проще поставить новый - модели в сборе смотрите в общем каталоге запчастей.

Как собрать карбюратор и отрегулировать после чистки?

Сборка - в обратном порядке и обязательно с новой прокладкой. Проверьте уровень: при перевёрнутой крышке поплавок должен стоять параллельно плоскости разъёма, а его язычок слегка касаться штифта иглы. После установки на двигатель:

1. заверните винт качества смеси до упора и отверните на 1,5–2 оборота;
2. заведите и прогрейте двигатель 3–5 минут;
3. винтом количества выставьте холостые обороты около 1600–1800 об/мин;
4. винтом качества найдите максимально ровную работу и чуть обедните смесь.

Подробный порядок - в статье про регулировку и настройку карбюратора. Если после чистки нужно подобрать новый карбюратор или фильтр по модели, поможет гайд как подобрать ремень, фильтр и карбюратор.

Чего нельзя делать при чистке карбюратора?

• рассверливать жиклёры и чистить их иглой или стальной проволокой;
• лить в бак «народные» растворители вместо снятия и разборки узла;
• ставить старую задубевшую прокладку - будет подсос воздуха;
• перетягивать гайки крепления (момент около 8–10 Н·м, иначе сорвёте резьбу в алюминии);
• оставлять на зиму бензин в камере - сливайте топливо перед хранением.

Чистка раз в сезон и свежий бензин продлевают жизнь карбюратора на годы. Если узел изношен, замена обойдётся дешевле бесконечных переборок - новые карбюраторы и ремкомплекты для 168F–190F есть в наличии.

Частые вопросы

Можно ли почистить карбюратор без снятия?
Частично - промывкой очистителем через дроссель и продувкой, но качественно каналы и жиклёры прочищаются только со снятием и разборкой поплавковой камеры.

Чем чистить карбюратор, если нет специального очистителя?
Подойдёт чистый бензин или ацетон для замачивания плюс продувка сжатым воздухом. Жиклёры всё равно чистят только медной проволокой 0,3 мм, а не сталью.

Как часто нужно чистить карбюратор мотоблока?
Раз в сезон при активной работе и обязательно перед постановкой на хранение, если в баке остаётся бензин.

Почему после чистки мотоблок всё равно не заводится?
Проверьте правильность сборки, отсутствие подсоса воздуха через прокладку, свечу и искру. Разбор дан в статье «Есть искра, а мотоблок не заводится».